他是爱因斯坦的助手、李政道的恩师，却扫了十年厕所——中国“雷达之父”束星北，90年前就玩过“无人驾驶”

  引言 你以为是ChatGPT掀开了新纪元，殊不知，90年前的中国，就有一位“大神”级的物理学家，曾对“无人驾驶”展开过深入的研究。 他就是中国雷达之父——束星北（1907~1983）。 从爱因斯坦的助

  国内三家主流激光雷达企业发布的2025年度财报均表现向好，释放出一个清晰信号：激光雷达行业正从“烧钱换市场”的投入期，迈入“自我造血”的盈利新周期。 激光雷达产业似乎正迎来历史拐点。近日，国内三家主流

  作者 ?章涟漪 编辑 邱锴俊 “过去十年，无人驾驶行业最大的认知纠偏就是世界模型。” 4月24日，北京车展媒体日第一天，小马智行宣布了两大新产品动向：2027版Robotaxi成本降至23万元以

  暴跌9%？别笑无人驾驶Robotaxi双雄破发，更像是无人驾驶行业的“成人礼”！小马智行千台无人车队驶入一线日的港股大屏有点扎眼：小马智行、文远知行这对Robotaxi双雄同日敲钟，结果被市场浇了盆冰水——前者首日跌9.28%，市值546.7亿港元；后者更惨，跌了近10%（9.96%），总市值

  大规模商业化落地开启，Robotxi行业需要最会搭“基建”和“朋友圈”的核心玩家？

  文/周雄飞 Robotaxi不愧是一门好生意。 因为这个行业还在吸引新玩家加入。上月底，特斯拉宣布在美国德州奥斯汀启动Robotaxi试点运营，通过让自有Model Y接入运营，当地民众支付4.2美元

  商汤“绝影开悟”世界模型，无人驾驶“神器”登场世界人工智能大会，行业要变天？

  引言 2025年世界人工智能大会（WAIC）正在魔都举行，上海无人驾驶实训场成果重磅发布，“绝影开悟”世界模型闪亮登场，瞬间在行业内掀起了一场“科技风暴”。 这股风暴究竟会带来怎样的影响？无人驾驶行业

  芝能智芯出品 在汽车工业协会（VDA）的支持下，德国汽车行业现在发出了一个信号：包括大众、宝马和梅赛德斯-奔驰在内的11家公司签署了一份意向书，共同开发跨制造商的基础软件，目标是明显降低开发成本，同时提高创新速度

  英特尔败走汽车市场。 2025上海车展，是半导体行业巨头英特尔的首次上海车展之旅，期间还发布了第二代 AI 增强软件定义汽车（SDV）SoC，并宣布与黑芝麻、面壁智能等企业建立合作伙伴关系。 本以为英特尔还会在中国汽车市场大展身手，但两个月时间过去，迎来的是英特尔关闭汽车业务部门的负面消息

  在政策框架逐步健全、技术体系持续迭代、消费端智能化诉求升级等多重驱动力作用下，国内外汽车芯片厂商也悄然间展开了一场算力军备赛。 2025年，随着政策法规陆续落地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内主流车企基本都已经导入了L2级的组合驾驶辅助产品

  2025年的中国新能源车市，一场静默的变革正在发生。热闹的五一过后，多家车企门店内，“智能驾驶”这一曾让我们消费者趋之若鹜的卖点，正悄然从宣传话术中消失。 理想、小米、蔚来、小鹏

  文｜董二千编辑｜杨旭然黄浦江入海口，海风裹挟着智能驾驶的时代潮涌，吹向上海临港新片区。4月18日，在这个上海最早看到日出的地方，地平线举办了一场以“征程所向，远超想象”为主题的发布会。发布会开场时，地平线创始人兼CEO余凯用地平线上日出东方，隐喻中国科技产业的欣欣向荣，而地平线正是其中的代表之一

  近年来，随只能网联汽车技术的不断成熟与市场需求的快速攀升，组合驾驶辅助（L2 级自动化）正迈入规模化应用的关键期。但在产业快速地发展的背后，安全边界模糊、功能误读与营销噱头频出等问题也愈发突出，正累积成为行业信用与消费者信心的隐患，为规范行业发展，监督管理的机构对行业的监管需求也更为重要

  当一个行业从概念逐渐落地，政策的补充就显得很重要，自动驾驶行业也是如此。随着汽车智能化程度越来越高，搭载智能驾驶系统的车企越来越广泛，高速NOA、城区NOA应用越来越普遍，无人驾驶行业也避不发展初期面临的监管不足、恶性发展等问题

  随着智能驾驶技术的发展和落地，越来越多车企加速推进无人驾驶商业化进程，但在技术落地过程中，夸大宣传不断，恶意引导常见，消费者对于智能驾驶辅助和无人驾驶观念混淆，智驾行业急需规范化和标准化引导。 4月16日，工业与信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会

  芝能智芯出品 北京地平线机器人公司（Horizon Robotics）与大众汽车（已官宣）和保时捷（待官宣）在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的合作日益深化，Horizon Superdrive（HSD）智能驾驶解决方案

  Pix独家丨保时捷中国的智能驾驶，交给地平线 月，保时捷高层透露，有意在电池、ADAS、互联、娱乐系统这几大方向上与合适的中国本土供应商合作。如今，保时捷已经确定了高级辅助驾驶（ADAS）的一些合作方。文鲁彦博编辑冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创我们独家了解到，保时捷已经与地平线在智能驾驶的研发上展开合作