自从中美关税战开始后，到现在已经大约一个月的时间了，在这场战争中，中美都对对方的一部分商品加征关税。

　　对于中国的做法，美国一开始并不在意，甚至还以为中国要不了多久就会向美国求饶，希望美国手下留情。

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　　最近大洋彼岸又搞新动作了！美国政府这波直接给中国商品加码10%的税，这回可是动真格了，政策文件都签完正式生效了。

　　现在老美老百姓买日用品可要肉疼了，像咱们常刷的亚马逊上那些T恤、乐高玩具、手机配件啥的，标价眼看着就要往上窜。

　　更绝的是他们还取消了个优惠政策，以前从海外网购800刀以内的小包裹都能免税进关，现在不管买多便宜的都得交钱。

　　这可让靠着“白菜价”走红的跨境电子商务平台遭了殃，像Shein和Temu这些主打性价比的网站，订单价格估计要集体“大跳水”——不过这次是往上跳。

　　咱们中国这边也不含糊，很快就祭出了反制手段，宣布对部分美国进口商品加征关税。

　　中美这波贸易过招可真是下狠手了！自从咱们对老美的液化天然气祭出15%的重磅关税，整个进口市场就跟按了暂停键似的。

　　这波“断供马拉松”已经破了纪录，上次出现这样一种长时间贸易冻结还是去年夏天的事儿。

　　美国LNG出口商这下可真是欲哭无泪，原本眼巴巴指望着中国这个大金主能继续买买买，结果人家突然就停了订单。

　　连续一个多月，中国港口连一艘美国LNG船的影子都见不着，这对美国企业来说简直是晴天霹雳——毕竟中国可是他们全球最大的客户之一。

　　美国LNG不仅运输成本高，价格还比别人贵一截，想找到像中国这样能一口气吃下几十万吨的大客户，简直比登天还难。

　　不过现在情况变啦，国内纺织厂开始改用自家产的棉花，还转头找巴西、澳大利亚这些国家进货，搞得美国农场主们的棉田堆满仓库卖不动。

　　更麻烦的是听说亚洲几个老客户明年可能要“回敬”美国，搞不好要让他们价值1.9万亿人民币的农产品出口大受打击。

　　现在美国中西部那些大农场主都在发愁，拖拉机贷款要还不上了，仓库里的棉花越堆越高，再这样下去怕是连种子钱都赚不回来。

　　除了以上两个外，还有一个汽车，原本指着往中国这个“大金主”多卖点车，谁成想突然丢了这么大块肥肉。

　　眼瞅着中国这条路走不通，他们只能琢磨别的招儿。东南亚、非洲这一些地方虽然也能卖车，但跟中国市场完全不是一个量级。

　　更别提这一些地方的消费习惯和购买力跟中国差着好几个档次，想在这些市场捞回本，估计得费老大劲了。

　　要知道老美这些年经济能跑这么快，靠的就是全世界买他们的货，中国可是他们数一数二的大买家。

　　现在中国减少从美国进口这些商品，美国的出口收入减少，经济稳步的增长可能会受到一定影响。

　　不过这样有人就犯嘀咕了，中国不从美国进口这么多东西，难不成已经找到下家了？

　　当然不是，中国早就未雨绸缪，就拿天然气来说吧，咱们早几年就开始留后手了。

　　咱们去年就跟澳大利亚那边谈成了大买卖，伍德赛德公司从2027年开始，每年要给咱运60万吨液化气，一口气签了十五年长约。

　　它家不光价格比美国货便宜三成，货轮跑趟南海可比横跨太平洋快多了，遇上风浪都不带耽误事儿的。

　　虽然咱们是美国棉花的主要购入国，不过现在这局面翻篇了——巴西老铁今年直接杀疯了，棉花进口占比飙到四成多，硬是把美国挤下头把交椅。

　　要问为啥巴西能上位？人家地里长的棉花不光量大管饱，价格还比美利坚的便宜个两三成，咱纺织厂老板们数着省下的真金白银，嘴都笑歪了。

　　而且除了巴西，隔壁三哥家的棉田也不是吃素的，每年出口量够填满半个孟买港，砍价时候比菜市场大妈还狠。

　　更别说非洲兄弟们这几年开荒开得欢实，埃塞俄比亚、马里这一些地方的棉田跟雨后春笋似的往外冒，虽说现在量还不算大，但保不齐过两年就能给咱来个惊喜。

　　放眼望去，奔驰宝马奥迪4S店里看车的人乌泱乌泱的，日系的丰田混动、本田地球梦技术照样能打，现代起亚这些韩系选手靠着性价比也圈了不少粉。

　　最狠的还是咱国产车争气，比亚迪现在玩电车的花样比手机更新迭代还快，吉利星瑞直接把沃尔沃技术下放，长城坦克系列硬是把越野车玩成了潮牌。

　　美国真该反思反思自己的贸易政策，贸易摩擦解决不了问题，只会让双方都受伤。

　　美国该做的是，提高个人的竞争力，让自己的商品更着迷，而不是靠加税、限制来保护自身。